고속-베어링은 고속-, 고부하 작동 및 NVH(소음, 진동 및 충격) 특성 최적화라는 두 가지 과제에 직면해 있습니다. 동시에, 전기 구동 시스템-특히 800V 고{6}}전압 플랫폼에서 작동하는 시스템- 내의 축 전류는 윤활유 막의 파괴로 인한 전기 부식의 위험을 초래합니다.
세라믹 전동체와 결합된 강철 내부 및 외부 링을 갖춘-하이브리드 세라믹 볼 베어링-은 우수한 내마모성, 낮은 마찰 손실, 낮은 작동 온도, 연장된 그리스 수명, 높은 제한 속도 및 뛰어난 절연 특성으로 인해 이러한 과제에 대한 핵심 솔루션으로 등장했습니다. SKF의 TN6 케이지(180만 nDm의 속도 계수 가능)와 같은 고속-케이지 설계는 경량 세라믹 볼과 함께 작동하여 응력과 볼 배출 위험을 줄입니다. 전기 부식을 완화하기 위한 절연 전략에는 주로 세라믹 코팅, 폴리머 코팅 및 세라믹 롤링 요소가 포함됩니다. 특히 질화규소 전동체를 활용한 하이브리드 세라믹 베어링은 전류 흐름을 효과적으로 차단해 전기 부식으로 인한 고장을 방지한다.
케이지 재료는 구리 합금 및 강철에서 엔지니어링 플라스틱(예: 나일론 66) 및 복합 재료(예: PEEK 및 그래핀-개질 재료)으로 발전했습니다. 나일론 66을 사용하면 베어링 제한 속도의 경계를 넓히는 데 도움이 되며 PEEK 및 그래핀{4}} 변형과 같은 복합 재료는 고온 저항과 기계적 강도를 크게 향상시킵니다[7].
